Za one koji putuju, pitanje prtljage kod low-cost prijevoznika poput Ryanaira tijekom godina postalo je gotovo pa meme. Svake godine sve više korisnika na društvenim mrežama ismijava razne trikove kojima pokušavaju izbjeći plaćanje dodatne naknade za ručnu prtljagu.
Problem je postao još izraženiji posljednjih godina jer su cijene karata kod budžetnih avioprijevoznika tijekom visoke sezone porasle i do 200% u odnosu na godišnji prosjek. A to su samo osnovne tarife koje nude prijevoznici poput EasyJeta i Ryanaira, koji su s vremenom ukinuli mnoge besplatne pogodnosti i uveli dodatne usluge koje često povećaju konačnu cijenu karte za stotine eura.
Kraj slavnih Ryanair torbi?
Ipak, situacija bi se uskoro mogla promijeniti. Kako prenosi BBC, Europski parlament je izglasao prijedlog kojim bi putnici mogli besplatno ponijeti na sve letove, uključujući i one niskobudžetne, ručnu prtljagu do 7 kg i ukupnih dimenzija do 100 cm, uz još jedan osobni predmet koji stane ispod sjedala (maksimalno 40x30x15 cm).
Nova uredba mogla bi stupiti na snagu već krajem srpnja, ako je podrži 55% država članica. Cilj joj je učiniti zračni prijevoz pravednijim i transparentnijim, te ukloniti, kako ih naziva Europski parlament, „neopravdane troškove” koje zrakoplovne kompanije nameću putnicima.
Novi uvjeti za putnike
Ovaj prijedlog dio je šireg paketa mjera za jačanje prava i zaštite putnika, uključujući i ukidanje dodatnih naknada za odabir sjedala za djecu mlađu od 12 godina. Unatoč nastojanjima EU da zaštiti potrošače, lobiji niskotarifnih avioprijevoznika snažno se protive toj mjeri. Tvrde da bi ukidanje naknada za prtljagu dovelo do općeg povećanja cijena karata.
Prema riječima Ouranije Georgoutsakou, direktorice udruge Airlines For Europe, takav potez uklanja slobodu izbora koja je dosad obilježavala europsko zrakoplovno tržište i prisiljava putnike da plaćaju usluge koje možda ni ne žele koristiti. Takav razvoj događaja mogao bi smanjiti interes za putovanja – što bi u borbi protiv pretjeranog turizma možda čak značilo i pobjedu. Usprkos kritikama, prijedlog ipak predstavlja važan korak naprijed za prava putnika u EU, osobito u kontekstu već izrečenih kazni, poput onih koje je španjolsko Ministarstvo za prava potrošača izreklo protiv pet low-cost kompanija u studenom 2024. zbog nepoštenih praksi.
