Dinamičniji, odzivniji i prvi put dostupan za narudžbu s potpuno električnim pogonom, Range Rover Sport Electric započinje novo poglavlje sportskog luksuza za ovaj SUV visokih performansi.
Jedinstveno podešen za vrhunski užitak u vožnji, s kolekcijom naprednih tehnologija podvozja, Range Rover Sport Electric nudi dodatno unaprjeđene instinktivne performanse i dinamični užitak koji se očekuje od Range Rovera Sport, uz istu nepogrešivo snažnu formu, neusporedivu profinjenost i sposobnost za sve terene.
Martin Limpert, Glavni direktor Range Rovera, izjavio je: „Range Rover Sport je najdinamičniji izričaj Range Rovera. S Range Roverom Sport Electric unosimo u električno doba taj duh instinktivnog užitka i strasti prema vožnji. To je apsolutno Range Rover Sport, prije svega. Besprijekorno integriran električni pogonski sustav znači da smo uspješno uveli nove razine odziva i preciznosti, s jedinstveno podešenim postavkama podvozja, isporukom okretnog momenta usmjerenom na performanse i prepoznatljivim zvučnim profilima koji našim klijentima osiguravaju vrhunski osjećaj povezanosti vozača s ovim sportskim luksuznim SUV-om.”
Obilježavajući ovaj ključni trenutak njegove povijesti duže od 20 godina, Range Rover Sport Electric dokazao je svoje unaprijeđene dinamičke sposobnosti na završnom testu između vrhova od 914,4 metra u talijanskim kamenolomima mramora Carrara, nastavivši svoju tradiciju pionirskih izazova temeljenih na performansama. Range Rover Sport je prethodno postavio vremenski rekord na brdskom usponu Pikes Peak u SAD-u od 4.300 metara, uspješno je savladao 999 stepenica do Nebeskih vrata u Kini i popeo se na preljev islandske brane.
Range Rover Sporta na svim terenima
Da bi osvojio alpski vrh Gioia, koji leži povrh najskupljeg mramora na svijetu, Range Rover Sport Electric izdržao je ekstremne temperature, nagibe do 45 stupnjeva i stalno promjenjive uvjete na nekim od najizazovnijih površina na svijetu, što je savršeno okruženje za dokazivanje poznatih dinamičkih sposobnosti Range Rover Sporta na svim terenima.
Range Rover Sport Electric odlikuje se jedinstveno podešenim sustavom Intelligent Traction Management, virtualnim pogonom na sve kotače, zračnim ovjesom Dynamic i Elektroničkim aktivnim sustavom kontrole rotacije (eARC) 1 – koji može primijeniti silu do 1400 Nm na svaku osovinu radi postizanja najveće moguće stabilnosti u svakom trenutku – kao i Aktivnim amortizerima s dva ventila te sustavom Adaptive Dynamics 2, koji 100 parametara prati 500 puta u sekundi da bi osigurao bolju kontrolu naginjanja i proklizavanja karoserije pri prolasku zavojima i kočenju.
Kombinacija ovih naprednih tehnologija osigurala je potpunu kontrolu nad nepredvidljivim površinama kamenoloma Carrare, u rasponu od poliranog mramora do dubokih slojeva fine mramorne prašine. Sustav upravljanja svim kotačima1 omogućio je da Range Rover Sport Electric lako prolazi uskim, oštrim zavojima kamenoloma, bez potrebe za vožnjom unatrag.
Za osvajanje strmih uspona, Range Rover Sport Electric iskoristio je svoj okretni moment od 850 Nm, najveći među modelima Range Rovera Sport. Okretni moment povećava se 50 posto brže nego u Range Roveru Electric. Pogonski sklop od 550 KS, s performansama koje odgovaraju motoru Range Rovera Sport P540 V8 (0 – 100 km/h za samo 4,5 sekundi) kada je uključen način rada Dynamic Launch, potom je ubrzao ovaj gotovo nečujni SUV visokih performansi do vrha njegova električnog uspona.
To je bila posljednja postaja globalnog programa testiranja i razvoja ovog vozila, a prvi je put bila uključena i privatna staza japanskog kluba Magarigawa u blizini Tokija. Osim podešavanja jedinstvenih postavki podvozja, Range Roverovi inženjeri razvili su zvuk za Range Rover Sport Electric da bi naglasili njegov karakter u vožnji. Dizajn njegova zvuka uslojava jednostavne tonove koji brišu granice između glazbe i inženjerstva. Izražajan akustični potpis potiče vozače na opušteni užitak u različitim načinima vožnje Range Rovera Sport Electric.
Matt Becker, Direktor razvoja vozila u Range Roveru, izjavio je: „Range Rover Sport Electric predstavlja evoluciju dinamičkog karaktera Range Rovera Sport, s još većim naglaskom na povezanost vozača s vozilom i sportski odziv. Kruća arhitektura i niže težište, u kombinaciji s preciznom kontrolom okretnog momenta i naprednim tehnologijama podvozja, stvaraju vozilo s oštrijim odzivima, većom okretnošću i povećanim samopouzdanjem. Čini se da je manji, stabilniji i odzivniji nego što biste mogli zamisliti. A sve to bez žrtvovanja profinjenosti, udobnosti ili raspona sposobnosti.”
Prvi potpuno električni Range Rover Sport, čija je karoserija 61 posto kruća, a težište 73 mm niže od plug-in električnih hibridnih modela (PHEV) Range Rovera Sport, proizvodit će se u Solihullu u Ujedinjenom Kraljevstvu, na istim proizvodnim trakama kao i PHEV, benzinske i dizelske verzije. Pogoni ga litij-ionska baterija od 118,5 kWh visoke energetske gustoće u kućištu od aluminija visoke čvrstoće, a odlikuje se dvama elektromotorima od po 260 kW, koji su besprijekorno integrirani u arhitekturu MLA-Flex. Napredna električna arhitektura od 800 V pruža sposobnost brzog, prilagodljivog paralelnog punjenja.
Range Rover Sport Electric izrađen je da izdrži jake udare, dok napredne sigurnosne značajke premašuju industrijske standarde. Radi najvećeg mogućeg povećanja sigurnosti i kvalitete baterije, JLR-ov novi laboratorij za ispitivanje baterija podvrgava baterije pod naponom ekstremnim ispitivanjima vibracija i udaraca u više osi pri temperaturama od –40 °C do 90 °C.
Range Rover Sport Electric razvijan je usporedno s Range Roverom Electric i uključuje niz inovacija te novih tehnologija poput upravljanja toplinom ThermAssistTM, koja krajnje povećava njegov električni potencijal. Kupci Range Rovera Sport Electric mogu imati osjećaj sigurnosti u pogledu dosega prema WLTP-u3 do 609 km i stvarnog dosega5 do 537 km, što mnogim vozačima pruža dovoljan doseg za obavljanje svakodnevnih putovanja bez potrebe za punjenjem2.
Izvan kuće, upotrebom brzih javnih DC punjača, Range Roveru Sport Electric može se dodati doseg vožnje do 220 km za samo 10 minuta ili ga se može napuniti od 10 do 80 posto za otprilike 22 minute2. Funkcionalnost jednostavnog punjenja uključena je u novu aplikaciju Range Rover App, u kojoj klijenti mogu locirati i zakazati punjenje, ali i istražiti svijet Range Rovera. Elegantan novi opcijski kućni punjač za Range Rover osigurava da svako putovanje počne s punom baterijom.
Vanjština Range Rovera Sport Electric prepoznatljiva je zbog dizajna njegove aerodinamički optimizirane rešetke i alu naplataka: njihov učinkoviti dizajn dodaje do 16 dodatnih kilometara dosega pri brzinama vožnje autocestom3.
Knjige narudžbi sada su otvorene za Range Rover Sport Electric, dostupan sa specifikacijama Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography i First Edition. Opcijski Paket Black i Satenska folija naglašavaju njegovu diskretnu privlačnost. Posebno probrani First Edition sa Zadar sivim završnim slojem i Satenskom folijom, s crnim kontrastnim krovom i 22-inčnim alu naplatcima.
Kupci Range Rovera Sport Electric Autobiography također imaju pravo na uslugu po narudžbi Range Rover Bespoke, koja nudi prošireni izbor gotovo neograničenih boja, kombinacija konfiguracija, višu razinu završnih slojeva materijala i individualizacije, uključujući jedinstvene prošive, radi stvaranja istinski individualiziranog Range Rovera Sport Electric.
Radi servisiranja i održavanja, svaki Range Rover Sport Electric dolazi sa sustavom Digital Twin za bateriju, što omogućuje Range Roveru proaktivno održavanje vozila kupaca putem JLR-ova vodećeg Sustava bežične nadogradnje softvera6. Baterija Range Rovera Sport Electric dolazi s jamstvom od osam godina ili 160.000 km7.
Fotografije: Press
Pogledajte i:
Od Sulejmana do Zlatnog dečka: Zašto nas turske serije drže pred ekranima?
